不是，鼹鼠控的 A，E，C，F 是四种驾驶模式，(MK2 车型 A, 1, 2, 3 对应 A E C F。)是 Mode 模   式的意思，A 表示助力推行模式，E 表示经济模式，C 表示滑行模式，F 表示激进模式；A 模式(速 度不过 5)，低速大扭，用于过天桥，推上楼梯等；E 模式，为增加续航而设计，有动能回收，加速  柔和；C 模式，骑行丝滑，无主动能量回收，加速适中；F 模式，加速最猛烈，有动能回收；

回收力是变弱了，但是回收功率已经达到最大了，速度越高最大回收力也会对应有调整，保证松 把后的骑行感不突兀，这是 MoleDrive 骑感中的一部分；

14 号故障表示转把有问题，你如果是第一次更换使用了鼹鼠控，需要标定一下油门转把，如果已 经标定过了，请注意检查油门转把是否有问题，控制器是根据转把的电压输出是否严重偏离校准 范围来确定转把是否有故障了，如果标定后，骑行依然出现 14 号故障，请注意请检查一下大线   30pin 白色插头是否插接到位，有没有 pin 针有翘起的问题，如果插头正常，请更换油门转把；

54 故障是由于固件升级后，控制器储存转把历史数据不对，误报一次转把异常，所以需要匹配一 下转把。较把方

10 号故障表示控制器与车子通信断开了，首先注意在安装控制器的时候，30pin 有没有插到位， 到位要有卡扣卡合的声音，如果是在标定油门转把中遇到的，不用担心，如果其他时候遇到了，可 能是接线不良，或者整车受潮了，绝缘下降，整车大线受到干扰了；

刚刚开机的情况下，电池默认不给回充，所以没有动能回收，也没有驻车功能，需要让电机输出功 率超过 3s 以上，才能使用驻车功能或者能量回收功能；  (温馨提示：请提前确认九号出行 APP 里已经打开  了“自动驻车”功能)；

遇到 13 号故障不要担心，因为所有的控制器故障，会统一报 13 号故障，所以 13 号故障包含的内 容可能很多，一般大概率是控制器误报过流了，关机一分钟重新上电看下是否能用，如果能用，可 以不用理会，如果持续显示 13 号故障，需要返厂控制器；